Bahntechnik

Der Galileo Safety-of-Life Dienst mit seinem Navigationssignal und seinen Integritätsinformationen hat das Potenzial, neue Dimensionen in der Bahntechnik zu eröffnen. Die Cluster Satellitennavigation und Bahntechnik setzen dieses Potenzial schon vor dem eigentlichen Start von Galileo um. Gemeinsam wurde eine Projektgruppe mit Experten aus beiden Netzwerken, u.a. Vertretern von Bahn- und ÖPNV-Betreibern, Systemintegratoren, Zulieferern, Dienstleistern sowie Hochschulen und Forschungsinstituten, ins Leben gerufen.

Im Mittelpunkt stehen die Betreiber als potenzielle Nutzer der Galileo-Infrastruktur sowie Firmen und Forschung aus der SatNav- und der Bahntechnik-Supply-Chain. 

Seit Januar 2008 ist die gemeinsame Projektgruppe "Satellitennavigation in der Bahntechnik" aktiv, die in ihrer Struktur einem Anwenderforum gleicht. Inhaltlich sollen gemeinsame Projekte u.a. in der Galileo Test- und Entwicklungsumgebung GATE initiiert werden, unter Nutzung des dort gelegenen Bahnhofes und entsprechender Bahn- und Busstrecken. 

Neben zahlreichen möglichen Service-Anwendungen und Zusatzdiensten könnte Galileo auch für die Sicherheit beim Bahnbetrieb als redundantes System erheb-lichen Nutzen bringen. Jedoch gibt es gerade im Bahnbereich ? ähnlich wie in der Luftfahrt ? höchste Anforderungen an die Zulassung und Zertifizierung von Systemen und Subsystemen.

Der Cluster Bahntechnik CNA e.V. gestaltet seit 1996 die Zukunft der Branche Verkehr und Logistik aktiv mit. Eine besondere Kooperation besteht mit dem Cluster Satellitennavigation, da hier bereits seit Beginn der Cluster-Offensive enge Verbindungen bestanden und aufgrund der Vielzahl von Querschnittsthemen frühzeitig eine gemeinsame Arbeitsgruppe initiiert wurde. Gemeinsame Forschungs- und Anwendungs-Projekte bringen die richtigen Partner aus beiden Welten zusammen und schaffen innovative Lösungen "Made in Bavaria".